液壓扳道器是由手動(dòng)雙柱塞泵,油箱,溢流閥,起道杠桿,底板等主要零部件組成,有如下特點(diǎn):液壓扳道器油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥,系統(tǒng)工作壓力選用72mpa有利于采用較小的缸徑,達(dá)到體積小重量輕的要求。當(dāng)油壓超過72mpa時(shí),溢流閥自動(dòng)卸荷,起到超載保護(hù)作用。
油缸頂蓋上設(shè)有放氣螺釘,便于排出油缸的空氣。
液壓扳道器的注意事項(xiàng)大全百科
使用前應(yīng)檢查油箱內(nèi)液壓油是否足量;有無漏油;空載上下?lián)u動(dòng)手柄觀察油缸有無跳動(dòng)和爬行現(xiàn)象;觀察油缸內(nèi)是否有氣體;回油閥工作是否正常;各緊固件有無松動(dòng)。無任何異狀時(shí)方可作業(yè)。
搖動(dòng)手柄起道時(shí),在開始無負(fù)荷或低負(fù)荷的情況下,扳動(dòng)手柄幅度可大些,以提高工作效率。當(dāng)起道重量較大時(shí),扳動(dòng)手柄的幅度不宜過大,避免損壞泵芯及泵殼。





扳道器廠家為你帶來相關(guān)的鐵路用產(chǎn)品知識(shí)。軌撐就是之一。軌道部件中,為了有效地抗輪軌橫向力,在鋼軌外側(cè)安裝的部件。軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側(cè),以防止列車通過曲線時(shí),過大的橫向力造成軌道橫向位移過大,甚至造成鋼軌的翻倒。一般軌撐用于木枕軌道較多。在大多數(shù)道岔尖軌部位,在基本軌外側(cè)也安裝軌撐,以提高鋼軌的橫向剛度,軌撐的形狀也較多。
扳道器是一種養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具,適合在鐵路線路軌枕板地段使用,也是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)的機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的機(jī)具。
扳道器可以分為手動(dòng)彈簧扳道器,手動(dòng)臥式扳道器,手動(dòng)立式扳道器,這是根據(jù)工作方式的不同劃分的。若根據(jù)其工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器。
臥式扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔, 它以彈簧的張力實(shí)現(xiàn)了道岔轉(zhuǎn)換到定反位,并保持在定反位的功能,這樣出現(xiàn)擠岔就不會(huì)損壞設(shè)備,還以利于行車過岔安全。
臥式扳道器的手柄長(zhǎng)度可以伸縮,當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換阻力很大時(shí),可延長(zhǎng)手柄長(zhǎng)度,反之,可縮短手柄長(zhǎng)度。